Sistema
de Suspensión
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La motocicleta también recibe el impacto de las condiciones
del terreno y al igual que los automóviles, las motos
cuentan con un sistema de suspensión para reducirlas. Estos
elementos permiten que el motociclista viaje cómodo.
El sistema de suspensión en la motocicleta es un conjunto de
elementos ubicados entre los ejes y el chasis. Estos sistemas se
encargan de proporcionar confort a la motocicleta y estabilidad al
vehículo.
Los saltos causados por los baches y demás irregularidades
del camino deben llegar con mayor suavidad al chasis, sin que las
ruedas pierdan su agarre al pavimento, pues una rueda en el aire,
aunque sea por muy poco tiempo, pone el peligro la estabilidad y el
control de la maquina.
Componentes de la suspensión
La suspensión de la motocicleta está compuesta
por diferentes elementos que le ayudan a suavizar las imperfecciones
del terreno y son:
Horquilla:conecta la rueda delantera con
el manubrio y el chasis de la misma. Normalmente tiene incorporada la
suspensión y el freno delantero, y permite que el eje
vertical de la rueda delantera gire para cambiar la
dirección de la motocicleta en las curvas.
Telescopios:pieza compuesta por dos
tubos, que constan a su vez de dos partes, una que se inserta en la
otra. La rueda está fijada entre los tubos.
Brazo Oscilante o tijera:pieza
metálica donde va montado el amortiguador trasero.
Amortiguadores: Los amortiguadores
hidráulicos usados en las suspensiones traseras de
motocicletas son esencialmente iguales a los utilizados en otros tipos
de vehículos.
Llantas: objeto redondo que gira sobre
un eje central y le permite al vehículo avanzar.
Estos elementos van colocados entre la parte delantera y trasera de la
motocicleta, razón por la cual se dividen en
suspensión delantera y trasera.
Suspensión delantera.
La componen los siguientes elementos.
La horquilla: Contiene el medio de
suspensión entre la rueda delantera y el chasis.
Los telescopios: Aminoran la velocidad
de la extensión del resorte en espiral, cuando el resorte
trata de extenderse después de ser comprimido, el telescopio
se resiste a esto.
La Rueda delantera: La
función primaria de las ruedas es la de transmitir la
potencia del motor en forma de movimiento rotatorio.
Suspensión trasera.
Para la suspensión trasera de las motocicletas se usa
ampliamente la amortiguación tipo brazo
oscilante tijera, donde el brazo oscilante va
provisto con amortiguadores montados entre el chasis y el brazo
oscilante.
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